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      2. 寶馬i3團購>>

        都是“3” 當寶馬i3遇到特斯拉Model 3

          糾錯  2022/4/15 9:34:00  糾錯 推薦指數: ★★★★   加入收藏

        就在上個月底,3月31號,華晨寶馬的首款純電動中型車——i3正式上市了。也許有朋友會說:“i3啊,i3我知道!钡@次上市的并非此前進口的那個i3,而是基于3系轎車打造的中型車。而在純電動中型車市場中,無論哪個后來者都繞不開一臺Model 3,況且i3和Model 3,都是“3”。

        華晨寶馬i3是一臺不需要我們寫購車手冊的車,因為只有一個配置,指導價34.99萬元的eDrive 35L;2022款Model 3的可選車型也不多,一個是價格在30萬元以內的后輪驅動版,再有就是今天我們選擇用來對比的,指導價36.79萬元的Performance高性能全輪驅動版。經歷多次調價后,Model 3 Performance的指導價格也是超過了寶馬i3。(注:文中Model 3的圖片是2021款Performance高性能全輪驅動版,動力參數以2022款車型為準)

        因為是基于3系轎車打造而來,所以i3的外觀并沒有帶給我們太多的驚喜,不過i3使用的是還未發布的新款3系轎車的外觀設計,所以我們能對未來的新款3系一窺究竟。只是這會不會使未來發布的新款3系缺少一些新鮮感。至于Model 3,它的銷量數字足以說明在電動車市場中的“霸主”地位,相信外觀內飾這些都不用我說太多。在車身尺寸方面,i3在長度、高度和軸距上都占據優勢,而且i3的軸距相比3系長軸距版轎車還要長5mm,就…很神奇。

        寶馬i3使用了低風阻輪圈,而注重性能的Model 3 Performance,還是使用造型運動的19英寸輪圈。其他外部配置方面,感覺i3除了一個主動開閉格柵就沒有什么能拿得出手的了,無鑰匙進入功能也需要選裝。行,接著去看看兩車的車內如何。

        2015年9月25日

        節能環保 對比三款插電式混合動力車型
             搖號政策出現之后,將很多想要購買汽車的消費者們拒之門外,他們只能通過搖號的方式得取號牌,而在搖號過程則需要參者苦苦等待兩個月之久。而在宣布結果的當天“搖號大軍們”都會滿懷期望的查詢中簽情況,當然,結果肯定是幾家歡喜幾家愁,但是對于中簽的朋友來說,他們中了早就有了心意的車輛并且想在第一時間購買。不過,前不久的成都車展上,推出了很多的新車,讓中簽的朋友們有了更多的選擇,其中不缺乏節能又減排的新能源,而在新能源車型中,插電式混動車型也是消費者們關注的焦點。今天我們為大家推薦三款插電式混合動力車...查看全文>> 更多相關>>
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